드디어!! 얼마전 구입한 OBDPeak K2 Pro를 레이에 설치하기로 했습니다.

우선 제가 예상했던데로.. 대시보드 위에 그냥 거치할 수 있는지 한번 가설치를 해 보았습니다..

▲ 평평하진 않았지만 그래도 모양이 나쁘지 않네요? 양면 테이프로만 고정해도 될 것 같았습니다.

▲ 좀 더 위에서 보면.. 센터패널쪽 내장제와 라인에도 잘 맞고..

예상보다(?) 오히려 그냥 거치하는게 괜찮은 선택인 것 같습니다..

이제 카플레이 위치를 잡았으니.. 배선만 연결하면 되는데..

카플레이에는 전원케이블과 AUX 선 2가지만 들어가면 되겠더라구요..

배선은 센터패널 내장제 틈새 사이로 대충 구겨 넣어볼 생각을 하고.. 작업을 시작했습니다..

작업전 DIY 관련된 동영상이나 사진을 보긴했는데.. 구형 레이 자료가 대부분이였습니다만..

신형도 비슷하겠지 하고 시작했습니다.. ㅋㅋㅋ

먼저 기어봉을 빼내고.. 요건 아주 쉬웠습니다..

그리고 센터페시아 분리.. 요건 제 예상보다 꽤 힘들었습니다..

아마 상처 안 내려고 했던 이유도 있고.. 생각보다 빡빡하게 조립이 되어있는 것 같았습니다..

▲ 그래도 우여곡절끝에 센터페시아를 분리하는데 성공..

하지만 커넥터들을 분리하고 보니.. 빠지지 않는 주름관(?)이 있습니다..

▲ 이렇게 공조기쪽에 붙어있는 주름관입니다..

이제서야 검색해보니 실내공기가 들어가서 온도측정을 하는 용도라 하는군요..

우선 센터페시아에서 공조기부분만 분해해서 놓고.. 공조기부분도 분해해서 더 빼려고 했으나..

대작업이 될 것 같아서 위 상태로 작업했는데..

걸리적 거리고.. 자꾸 떨어지고.. ㅠㅠ 무척이나 귀찮았습니다..

이제 그 다음으로 네비게이션을 감싸고 조수석 앞까지 연결된 부품을 분리..

아무리봐도 이게 한가지 부품 같은데.. 이렇게 잡아 뜯는게 맞나 싶었는데..

네비게이션 아래쪽에 나사 2개만 풀고 그냥 잡아 뜯어 빼내는게 맞았습니다.. ㄷㄷㄷ

▲ 분해 후에는 이런 모습이 됩니다.. 여기까지 오는데도 상당히 시간이 걸리더군요..

사실 이렇게까지 분해하지 않아도 될 것 같은데.. 카플레이 배선을 좀 더 깔끔하게 빼려고..

네비게이션까지 빼낸 후 그 뒤로 배선을 돌렸습니다..

이제 전원을 가지고 와야하는데.. 아래쪽에 있는 시거잭에서 가지고 오기로 마음을 먹었기에..

센터페시아 하단도 분해를 합니다..

센터터페시아 하단에 나사가 4개.. 있고.. 운전석 무릎부분을 들추면 1개가 더 있습니다.. 총 5개 모두 분리!

▲ 그리고 나면 이렇게 빠지기 시작합니다..

시거잭만 살펴보면 되는데.. 시거잭 위치가 애매해서.. 이리보고 저리보고 고생을 좀 했습니다..

▲ 저 안쪽 끝에 시거잭 배선이 있는데.. 저거 2가닥만 보면 되는데.. ㅠㅠ

▲ 아무리 이리돌리고 저리돌려도 걸리던걸 차량쪽에 커넥터 한개를 빼내니 여유공간이 생기더군요..

그리고는 시거잭이 있는부분도 나사 4개를 풀고 분리..

시거잭에 배선 연결 후..

다시 조립하는데 이것도 힘들었습니다.. 시거잭이 걸려서 잘 안들어가더라구요..

이제 작업은 마무리 되었으니 조립..

순정 네비 뒤쪽으로 배선을 빼고.. 마감재 틈 사이로 배선을 빼려고 했으나.. 마감재 틈이 거의 없습니다.. 

좌측으로 빼려다가 오히려 틈이 없어서 위쪽에 살짝 갈아내고 배선을 빼냈습니다..

▲ 그리고 마무리.. 완성 사진입니다..

배선이 카플레이 아래쪽에서 나오는게 흠이지만.. 차량에도 구멍 안 내고 최선을 선택을 했습니다..

카플레이는 다행히.. 양면테이프로만으로도 고정이 꽤 잘 됩니다..

아참 AUX는 차량에 받아주는 부분이 없어서 중간에 확인하고 아예 설치하지 않았습니다..

카플레이 모니터가 전원만 넣어주면 되니 무척 간편하네요.. 휴대폰과 연결하고 바로 네비게이션도 되고..

별 문제 없이 오래오래 잘 사용하시길 빌며.. 마치겠습니다.. ㅋㅋ

아참 시거잭 배선이 센터페시아만 분리해도 보이는데, 전 이것저것 묶여있어서 확인이 안 되더라구요..

전문가분들이라면 센터페시아에서 색상으로 확인하고 전원 가져오시지 않을까.. 싶습니다.. ㅋㅋ